ફ્યુઅલ શટ-ઓફ વાલ્વ સિસ્ટમમાં મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે કારણ કે તે સકારાત્મક ક્રિયા સલામતી ઉપકરણનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. આ ઉપકરણ દ્વારા ભજવવામાં આવતી મુખ્ય ભૂમિકા બર્નર સુધી પહોંચે તે પહેલાં બળતણને અટકાવવાની અને અવરોધિત કરવાની છે, આમ સિસ્ટમમાં પ્રવેશતા સર્કિટના ઉકળતા તાપમાન સુધી પહોંચવાનું ટાળે છે. આ સિસ્ટમને જ નહીં પરંતુ તેની આસપાસ રહેલા વ્યક્તિઓને પણ નુકસાન ટાળવાની પદ્ધતિ રજૂ કરે છે.

ફ્યુઅલ શટ-ઓફ વાલ્વ કેવી રીતે કામ કરે છે?

વાલ્વના બે મૂળભૂત ઘટકો છે:
- વાલ્વ બોડી: જેની અંદર બળતણ, પ્રવાહી અથવા વાયુયુક્ત, પસાર થાય છે;
- નિયંત્રણ ઉપકરણ: સંવેદનશીલ તત્વથી સજ્જ.
શટર રોડ કંટ્રોલ ડિવાઇસ સાથે જોડાયેલ છે અને જો જરૂરી હોય તો વાલ્વ બંધ કરવાનું કારણ બને છે. જો બધું યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે, તો શટર રોડ પિસ્ટન પર રહે છે અને બળતણનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરે છે. જો કે, જો ખામી અથવા વિસંગતતાઓ થાય છે, તો પિસ્ટન ખસે છે અને શટર રોડને નીચે કરીને બંધ કરવાનું કારણ બને છે. આ કિસ્સાઓ શું છે?
- પ્રવાહીનું અતિશય વિસ્તરણ: પિસ્ટન ડાબી બાજુ ખસે છે અને સળિયાને નીચે ઉતારે છે, જેનાથી બળતણનો માર્ગ બંધ થાય છે;
- રુધિરકેશિકાનું તૂટવું: પિસ્ટન જમણી તરફ ખસે છે અને ફરી એકવાર સળિયા નીચે ઉતરે છે અને પરિણામે માર્ગ બંધ થાય છે.
એકવાર વાલ્વ બંધ થઈ જાય પછી, મેન્યુઅલ રીસેટ દ્વારા જ કાર્યક્ષમતામાં પાછા ફરવું શક્ય છે જે ફક્ત ત્યારે જ થઈ શકે છે જો પ્રવાહીનું તાપમાન 87 ° સે કરતા ઓછું હોય અને રુધિરકેશિકા તૂટેલી કે ક્ષતિગ્રસ્ત ન હોય.