જો લાંબા સમય સુધી ફ્યુઅલ ફિલ્ટર બદલવામાં ન આવે તો શું થશે?
કાર ચલાવતી વખતે, ઉપભોગ્ય વસ્તુઓની નિયમિત જાળવણી અને અપડેટ કરવી આવશ્યક છે. તેમાંથી, ઉપભોગ્ય વસ્તુઓની એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ શ્રેણી ફ્યુઅલ ફિલ્ટર્સ છે. ફ્યુઅલ ફિલ્ટરનું સર્વિસ લાઇફ ઓઇલ ફિલ્ટર કરતાં લાંબું હોવાથી, કેટલાક બેદરકાર વપરાશકર્તાઓ આ ભાગ બદલવાનું ભૂલી શકે છે. તો જો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર ગંદુ હશે તો શું થશે, ચાલો એક નજર કરીએ.
ઓટોમોબાઈલ ફ્યુઅલ સિસ્ટમનું થોડું જ્ઞાન ધરાવનાર કોઈપણ વ્યક્તિ જાણે છે કે જો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે, તો એન્જિન શરૂ થવામાં મુશ્કેલી અથવા અપૂરતા ફ્યુઅલ સપ્લાયને કારણે પાવર ડ્રોપ જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે. જો કે, ફ્યુઅલ ફિલ્ટરના વધુ પડતા ઉપયોગથી થતા ગેરફાયદા ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિઓ કરતાં ઘણા વધારે છે. જો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર નિષ્ફળ જાય, તો તે ફ્યુઅલ પંપ અને ઇન્જેક્ટરને જોખમમાં મૂકશે!
ઇંધણ પંપ પર અસર
સૌ પ્રથમ, જો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર સમય જતાં કામ કરે છે, તો ફિલ્ટર મટિરિયલના ફિલ્ટર છિદ્રો ઇંધણમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ દ્વારા અવરોધિત થઈ જશે, અને ઇંધણ અહીં સરળતાથી વહેશે નહીં. સમય જતાં, લાંબા ગાળાના હાઇ-લોડ ઓપરેશનને કારણે ઇંધણ પંપના ડ્રાઇવિંગ ભાગોને નુકસાન થશે, જેના કારણે તેનું જીવન ટૂંકું થશે. ઓઇલ સર્કિટ બ્લોક હોય તેવી સ્થિતિમાં ઇંધણ પંપનું સતત સંચાલન ઇંધણ પંપમાં મોટર લોડ વધતું રહેશે.
લાંબા ગાળાના ભારે ભારણના સંચાલનની નકારાત્મક અસર એ છે કે તે ઘણી ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. બળતણ પંપ બળતણને શોષીને અને તેમાંથી બળતણને વહેવા દેવાથી ગરમી ફેલાવે છે. બળતણ ફિલ્ટર ભરાઈ જવાથી બળતણનો નબળો પ્રવાહ બળતણ પંપની ગરમીના વિસર્જનની અસરને ગંભીર અસર કરશે. અપૂરતી ગરમીના વિસર્જનથી બળતણ પંપ મોટરની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, તેથી તેને બળતણ પુરવઠાની માંગને પહોંચી વળવા માટે વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરવાની જરૂર પડશે. આ એક દુષ્ટ વર્તુળ છે જે બળતણ પંપનું જીવન નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકું કરશે.
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ પર પ્રભાવ
ફ્યુઅલ પંપને અસર કરવા ઉપરાંત, ફ્યુઅલ ફિલ્ટર નિષ્ફળતા એન્જિનના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો ફ્યુઅલ ફિલ્ટરને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં આવે તો, ફિલ્ટરિંગ અસર નબળી પડી જશે, જેના કારણે ઘણા બધા કણો અને અશુદ્ધિઓ બળતણ દ્વારા એન્જિન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમમાં લઈ જવામાં આવશે, જેના કારણે ઘસારો થશે.
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ સોય વાલ્વ છે. જ્યારે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની જરૂર ન હોય ત્યારે આ ચોકસાઇવાળા ભાગનો ઉપયોગ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન છિદ્રને અવરોધિત કરવા માટે થાય છે. જ્યારે સોય વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે વધુ અશુદ્ધિઓ અને કણો ધરાવતું બળતણ ઉચ્ચ દબાણના પ્રભાવ હેઠળ તેમાંથી બહાર નીકળશે, જેના કારણે સોય વાલ્વ અને વાલ્વ છિદ્ર વચ્ચેની સમાગમ સપાટી પર ઘસારો થશે. અહીં મેચિંગ ચોકસાઈની આવશ્યકતાઓ ખૂબ ઊંચી છે, અને સોય વાલ્વ અને વાલ્વ છિદ્રના ઘસારાને કારણે બળતણ સિલિન્ડરમાં સતત ટપકતું રહેશે. જો વસ્તુઓ આ રીતે ચાલુ રહે, તો એન્જિન એલાર્મ વગાડશે કારણ કે મિક્સર ખૂબ સમૃદ્ધ છે, અને ગંભીર ટપકતા સિલિન્ડરો પણ ખોટા ફાયર થઈ શકે છે.
વધુમાં, બળતણની અશુદ્ધિઓનું ઉચ્ચ પ્રમાણ અને નબળા બળતણ પરમાણુકરણને કારણે અપૂરતું દહન થશે અને એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં મોટી માત્રામાં કાર્બન થાપણો ઉત્પન્ન થશે. કાર્બન થાપણોનો એક ભાગ સિલિન્ડરમાં વિસ્તરેલા ઇન્જેક્ટરના નોઝલ છિદ્ર સાથે ચોંટી જશે, જે બળતણ ઇન્જેક્શનના પરમાણુકરણ અસરને વધુ અસર કરશે અને એક દુષ્ટ ચક્ર બનાવશે.
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૯-૨૦૨૧