મોટરસાયકલ બ્રેક્સ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે? તે ખરેખર ખૂબ સરળ છે! જ્યારે તમે તમારા મોટરસાયકલ પર બ્રેક લિવર દબાવો છો, ત્યારે માસ્ટર સિલિન્ડરમાંથી પ્રવાહીને કેલિપર પિસ્ટનમાં દબાણ કરવામાં આવે છે. આ રોટર્સ (અથવા ડિસ્ક) સામે પેડ્સને દબાણ કરે છે, જેનાથી ઘર્ષણ થાય છે. ત્યારબાદ ઘર્ષણ તમારા ચક્રના પરિભ્રમણને ધીમું કરે છે, અને આખરે તમારા મોટરસાયકલને એક સ્ટોપ પર લાવે છે.

મોટાભાગની મોટરસાયકલોમાં બે બ્રેક્સ હોય છે - ફ્રન્ટ બ્રેક અને રીઅર બ્રેક. ફ્રન્ટ બ્રેક સામાન્ય રીતે તમારા જમણા હાથ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જ્યારે પાછળનો બ્રેક તમારા ડાબા પગ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. બંધ કરતી વખતે બંને બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે ફક્ત એકનો ઉપયોગ કરવાથી તમારા મોટરસાયકલને સ્કિડ અથવા નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે.

ફ્રન્ટ બ્રેક તેના પોતાના પર લાગુ કરવાથી વજન આગળના વ્હીલમાં સ્થાનાંતરિત થશે, જેના કારણે પાછળના ચક્રને જમીન પરથી ઉપાડવાનું કારણ બની શકે છે. જ્યાં સુધી તમે કોઈ વ્યાવસાયિક ખેલાડી ન હો ત્યાં સુધી આ સામાન્ય રીતે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી!

પાછળના બ્રેકને તેના પોતાના પર લાગુ કરવાથી આગળના પહેલાં પાછળના વ્હીલને ધીમું કરશે, જેનાથી તમારી મોટરસાયકલ નાક ડાઇવ થઈ શકે છે. આની પણ ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે તે તમને નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે અને ક્રેશ થઈ શકે છે.

બંધ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે એક જ સમયે બંને બ્રેક્સ લાગુ કરવી. આ વજન અને દબાણ સમાનરૂપે વિતરિત કરશે, અને નિયંત્રિત રીતે તમને ધીમું કરવામાં મદદ કરશે. જ્યાં સુધી તમને કેટલું દબાણની જરૂર છે તેના માટે તમને અનુભૂતિ ન થાય ત્યાં સુધી ધીમે ધીમે અને નરમાશથી બ્રેક્સ સ્વીઝ કરવાનું ભૂલશો નહીં. ખૂબ જ સખત દબાવવાથી તમારા પૈડાં લ lock ક અપ થઈ શકે છે, જે ક્રેશ તરફ દોરી શકે છે. જો તમારે ઝડપથી રોકવાની જરૂર હોય, તો બંને બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરવો અને પે firm ી દબાણ લાગુ કરવું શ્રેષ્ઠ છે.

જો કે, જો તમે તમારી જાતને કટોકટીની પરિસ્થિતિમાં શોધી શકો છો, તો આગળનો બ્રેક વધુ ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે જ્યારે તમે બ્રેક કરો ત્યારે તમારા મોટરસાયકલનું વધુ વજન આગળના ભાગમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, જે તમને વધુ નિયંત્રણ અને સ્થિરતા આપે છે.

જ્યારે તમે બ્રેકિંગ કરો છો, ત્યારે તમારા મોટરસાયકલને સીધા અને સ્થિર રાખવાનું મહત્વપૂર્ણ છે. એક બાજુ ખૂબ જ ઝૂકવું તમને નિયંત્રણ અને ક્રેશ ગુમાવી શકે છે. જો તમારે કોઈ ખૂણાની આસપાસ બ્રેક કરવાની જરૂર હોય, તો ખાતરી કરો કે તમે વળાંક પહેલાં ધીમું છો - તેની વચ્ચે ક્યારેય નહીં. બ્રેકિંગ કરતી વખતે હાઇ સ્પીડ પર વળાંક લેવાનું પણ ક્રેશ તરફ દોરી શકે છે.