બ્રેક લાઇન ફ્લેરના વિવિધ પ્રકારો વિશે વાત કરીએ તે પહેલાં, એ મહત્વનું છે કે તમે પહેલા તમારી કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ માટે બ્રેક લાઇનનો હેતુ સમજો.

આજે વાહનોમાં બે અલગ અલગ પ્રકારની બ્રેક લાઇનનો ઉપયોગ થાય છે: લવચીક અને કઠોર લાઇન. બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં બધી બ્રેક લાઇનની ભૂમિકા બ્રેક પ્રવાહીને વ્હીલ સિલિન્ડરોમાં પરિવહન કરવાની છે, કેલિપર અને બ્રેક પેડ્સને સક્રિય કરે છે, જે રોટર્સ (ડિસ્ક) પર દબાણ લાવવાનું અને કારને રોકવાનું કામ કરે છે.

કઠોર બ્રેક લાઇન માસ્ટર સિલિન્ડર સાથે જોડાયેલી હોય છે અને બ્રેક લાઇનને બ્રેકિંગ સિસ્ટમના ગતિશીલ ભાગો - વ્હીલ સિલિન્ડરો અને કેલિપર્સ સાથે જોડવા માટે છેડે એક લવચીક બ્રેક લાઇન (નળી)નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

વ્હીલ્સની હિલચાલનો સામનો કરવા માટે લવચીક નળીની જરૂર પડે છે, જો બ્રેક લાઇનના બધા ભાગો કઠોર સ્ટીલના બનેલા હોત તો સિસ્ટમ એટલી અસરકારક ન હોત.

જોકે, કેટલાક કાર ઉત્પાદકો વ્હીલ સિલિન્ડર પર પાતળા અને લવચીક બ્રેઇડેડ સ્ટીલ બ્રેક લાઇનનો ઉપયોગ કરે છે.

બ્રેઇડેડ સ્ટીલ બ્રેક લાઇન્સને વ્હીલ કનેક્શન પર જરૂરી હિલચાલની સ્વતંત્રતા આપે છે, પરંતુ તે પરંપરાગત રબર લાઇનો કરતાં વધુ મજબૂત અને ટકાઉ પણ છે જે લીક અને નુકસાન માટે સંવેદનશીલ હોઈ શકે છે.

બ્રેક લાઇન ફ્લેર 

મજબૂત જોડાણ બનાવવા અને બ્રેક ફ્લુઇડ લીક થવાથી બચવા માટે, બ્રેક લાઇન ફ્લેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. બ્રેક લાઇન પરના ફ્લેર ઘટકોને વધુ સુરક્ષિત રીતે જોડવાનું શક્ય બનાવે છે.

ફ્લેર વિના, બ્રેક લાઇન્સ કનેક્શન પોઈન્ટ્સ પર લીક થઈ શકે છે, કારણ કે લાઇન્સમાંથી પસાર થતા બ્રેક પ્રવાહીનું દબાણ ખૂબ તીવ્ર બની શકે છે.

સુરક્ષિત કનેક્શન જાળવવા અને લીકને અસરકારક રીતે રોકવા માટે બ્રેક લાઇન ફ્લેર્સ મજબૂત હોવા જરૂરી છે. મોટાભાગના બ્રેક લાઇન ફ્લેર્સ નિકલ-કોપર એલોય, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

મજબૂત હોવા ઉપરાંત, બ્રેક લાઇન ફ્લેર ઘટકો કાટ પ્રતિરોધક હોવા જરૂરી છે. જો બ્રેક ફ્લેર પર કાટ જામી જાય, તો તે યોગ્ય રીતે કામ કરે તેવી શક્યતા ઓછી હોય છે અને તેને સમય પહેલા બદલવાની જરૂર પડી શકે છે.