બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટર ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમમાં બળતણ દબાણ જાળવવામાં મદદ કરે છે. જો સિસ્ટમને વધુ બળતણ દબાણની જરૂર હોય, તો બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટર વધુ બળતણને એન્જિન પર જવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આ રીતે ઇંજેક્ટરર્સને બળતણ મળે છે. બળતણ ટાંકીને સંપૂર્ણ રીતે બંધ કરીને, બળતણ પંપ ઇન્જેક્ટરમાં વધુ બળતણ દબાણ કરવાનો પ્રયાસ કરશે જેના કારણે તેઓ નિષ્ફળ થવાનું કારણ બનશે અને તમારે બીજી auto ટો રિપેર સેવાની જરૂર પડશે.

જો મને નવા બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટરની જરૂર હોય તો હું કેવી રીતે જાણું?

1. તમારી કાર ખોટી રીતે

તમારા બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટર સાથે કોઈ મુદ્દો છે તે એક સૌથી સામાન્ય સંકેતો એ છે કે તમારા વાહનને ખોટી રીતે બનાવવામાં આવે છે કારણ કે આનો અર્થ એ છે કે બળતણ દબાણ બંધ છે. તમારું વાહન પણ બળતણ કાર્યક્ષમતા ગુમાવી શકે છે અને અન્ય ઘણા મુદ્દાઓ હોઈ શકે છે. તેથી જો તમારું વાહન ખોટી રીતે ચલાવી રહ્યું છે, તો અમે તેને અમારા મોબાઇલ મિકેનિક્સમાંથી કોઈ એક દ્વારા તપાસવાની ભલામણ કરીએ છીએ જેથી અમે આ મુદ્દાને યોગ્ય રીતે નિદાન કરી શકીએ.

2. ફ્યુઅલ લીક થવાનું શરૂ કરે છે

કેટલીકવાર બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટર જો તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું નથી તો બળતણ લીક કરશે. તમે ટેઇલપાઇપમાંથી બળતણ લીક થતા જોશો, આનો અર્થ એ કે તમારું બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટર લિક થઈ રહ્યું છે અને જ્યારે સીલમાંથી એક તૂટી જાય ત્યારે આવું થાય છે. લીક થતા પ્રવાહીના પરિણામે, તમે કાર તે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરશે નહીં અને આ સલામતીની ચિંતા પણ બની જાય છે.

3. એક્ઝોસ્ટમાંથી કાળો ધુમાડો આવે છે

જો તમારું બળતણ પ્રેશર રેગ્યુલેટર આંતરિક રીતે સારી રીતે કાર્ય કરી રહ્યું નથી, તો તે ટેલપાઇપમાંથી જાડા કાળા ધૂમ્રપાનને બહાર કા .ે છે. આ બીજો મુદ્દો છે કે તમે સ્વયં નિદાન કરી શકતા નથી તેથી જો તમે તમારા ટેઇલપાઇપમાંથી કાળો ધૂમ્રપાન આવતા જોશો, તો અમારી સાથે સંપર્ક કરો !!!