ખરાબ થર્મોસ્ટેટના લક્ષણો શું છે?

જો તમારી કારનું થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે કામ ન કરતું હોય, તો તે ઘણી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. સૌથી સામાન્ય સમસ્યા ઓવરહિટીંગ છે. જો થર્મોસ્ટેટ બંધ સ્થિતિમાં અટવાઈ જાય, તો શીતક એન્જિનમાંથી પસાર થઈ શકશે નહીં, અને એન્જિન વધુ ગરમ થઈ જશે.

બીજી સમસ્યા એન્જિન સ્ટોલ થવાની છે. જો થર્મોસ્ટેટ ખુલ્લી સ્થિતિમાં અટવાઈ જાય, તો શીતક એન્જિનમાંથી મુક્તપણે વહેશે, અને એન્જિન સ્ટોલ થઈ જશે.

એન્જિન બંધ થવાનું કારણ ખામીયુક્ત થર્મોસ્ટેટ સેન્સર પણ હોઈ શકે છે. જો સેન્સર યોગ્ય રીતે કામ ન કરતું હોય, તો તે ખોટા સમયે થર્મોસ્ટેટ ખુલી અથવા બંધ થઈ શકે છે. આનાથી એન્જિન બંધ થઈ શકે છે અથવા વધુ ગરમ થઈ શકે છે.

જો તમને આમાંની કોઈપણ સમસ્યા દેખાય, તો મિકેનિક દ્વારા થર્મોસ્ટેટની તપાસ કરાવવી મહત્વપૂર્ણ છે. ખામીયુક્ત થર્મોસ્ટેટ એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઠીક કરવી જોઈએ.

કાર થર્મોસ્ટેટનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવું?

કાર થર્મોસ્ટેટ ચકાસવાની કેટલીક અલગ અલગ રીતો છે. એક રીત છે ઇન્ફ્રારેડ થર્મોમીટરનો ઉપયોગ કરવો. આ પ્રકારનું થર્મોમીટર શીતકનું તાપમાન ખરેખર સ્પર્શ કર્યા વિના માપી શકે છે.

થર્મોસ્ટેટ ચકાસવાની બીજી રીત એ છે કે કારને ડ્રાઇવ પર લઈ જાઓ. જો એન્જિન તાપમાન ગેજ રેડ ઝોનમાં જાય છે, તો આ એક સંકેત છે કે થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું નથી.

જો તમને આમાંની કોઈપણ સમસ્યા દેખાય, તો મિકેનિક દ્વારા થર્મોસ્ટેટની તપાસ કરાવવી મહત્વપૂર્ણ છે. ખામીયુક્ત થર્મોસ્ટેટ એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઠીક કરવી જોઈએ.

નવા થર્મોસ્ટેટથી મારી કાર કેમ વધારે ગરમ થઈ રહી છે?

નવા થર્મોસ્ટેટથી કાર વધુ ગરમ થવાના કેટલાક કારણો છે. એક કારણ એ છે કે થર્મોસ્ટેટ ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોઈ શકે છે. જો થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ ન કરવામાં આવે, તો તે એન્જિનમાંથી શીતક લીક થવાનું કારણ બની શકે છે, અને આ ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી શકે છે.

નવા થર્મોસ્ટેટથી કાર વધુ ગરમ થવાનું બીજું કારણ એ છે કે થર્મોસ્ટેટ ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે. જો થર્મોસ્ટેટ ખામીયુક્ત હોય, તો તે યોગ્ય રીતે ખુલશે નહીં કે બંધ થશે નહીં, અને આનાથી વધુ ગરમ થઈ શકે છે.

તમે રેડિયેટર અથવા નળીમાં ભરાવાની સમસ્યાનો સામનો પણ કરી શકો છો. જો ભરાવો હોય, તો શીતક એન્જિનમાંથી મુક્તપણે વહેશે નહીં, અને આનાથી વધુ ગરમ થઈ શકે છે.

ખાતરી કરો કે તમારી સિસ્ટમમાં શીતક છે કે નહીં, કારણ કે ઘણીવાર લોકો થર્મોસ્ટેટ બદલતી વખતે વધુ ઉમેરવાનું ભૂલી જાય છે.

જો તમને આમાંની કોઈપણ સમસ્યા દેખાય, તો શક્ય તેટલી વહેલી તકે કૂલિંગ સિસ્ટમ તપાસવી મહત્વપૂર્ણ છે. ખામીયુક્ત થર્મોસ્ટેટ એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઠીક કરવી જોઈએ.

થર્મોસ્ટેટને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું?

થર્મોસ્ટેટ એ કૂલિંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે, અને તે એન્જિન દ્વારા શીતકના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. જો થર્મોસ્ટેટ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ ન હોય, તો તે એન્જિનમાંથી શીતક લીક થવાનું કારણ બની શકે છે, અને આનાથી વધુ ગરમ થઈ શકે છે.

થર્મોસ્ટેટને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું તે અંગે અહીં એક પગલું-દર-પગલાની માર્ગદર્શિકા છે:

1. ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરતા પહેલા, થર્મોસ્ટેટ સાથે આવતી સૂચનાઓ વાંચવાની ખાતરી કરો.
2. ઠંડક પ્રણાલીમાંથી શીતક કાઢી નાખો.
3. વીજ કરંટથી બચવા માટે નકારાત્મક બેટરી ટર્મિનલને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
4. જૂનું થર્મોસ્ટેટ શોધો અને તેને દૂર કરો.
5. યોગ્ય સીલ સુનિશ્ચિત કરવા માટે થર્મોસ્ટેટ હાઉસિંગની આસપાસનો વિસ્તાર સાફ કરો.
6. હાઉસિંગમાં નવું થર્મોસ્ટેટ ઇન્સ્ટોલ કરો અને ખાતરી કરો કે તે યોગ્ય રીતે બેઠેલું છે.
7. નકારાત્મક બેટરી ટર્મિનલ ફરીથી કનેક્ટ કરો.
8. કૂલિંગ સિસ્ટમને શીતકથી ફરીથી ભરો.
9. એન્જિન શરૂ કરો અને લીક માટે તપાસો.
10. જો કોઈ લીક ન હોય, તો ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયું છે.

એ નોંધવું અગત્યનું છે કે જો તમને આ ઇન્સ્ટોલેશન કરવામાં આરામદાયક ન લાગે, તો કારને મિકેનિક અથવા ડીલરશીપ પાસે લઈ જવી શ્રેષ્ઠ છે. ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તેથી તેને વ્યાવસાયિક પર છોડી દેવું શ્રેષ્ઠ છે.